Incidenti causati dai monopattini elettrici: con la nuova legge responsabilità per chi li noleggia

Dal 2021 al 2024, il numero di incidenti causati da monopattini elettrici in Germania è raddoppiato. I circa 12.500 sinistri registrati lo scorso anno, oltre 7.900 dei quali imputabili ai conducenti dei mezzi, hanno convinto il governo tedesco a intervenire, approvando un disegno di legge, presentato dalla ministra della Giustizia Stefanie Hubig (SPD), che ridisegna il quadro della responsabilità civile per questo settore.

Arriva la responsabilità civile per le aziende che noleggiano monopattini elettrici

Fino ad oggi, le norme vigenti escludevano le aziende di noleggio di monopattini elettrici dall’obbligo di rispondere civilmente per i danni prodotti dai loro mezzi. Il provvedimento approvato dal governo elimina questa clausola di esenzione, equiparando i fornitori del servizio ai proprietari di automobili a noleggio, già soggetti a responsabilità oggettiva.

“Voglio soprattutto responsabilizzare maggiormente i fornitori. Se i loro monopattini causano danni, devono anche risponderne”, ha dichiarato la ministra Hubig. In generale, chi mette in circolazione un veicolo risponderà delle conseguenze, a prescindere dall’accertamento di una colpa diretta.

Presunzione di colpa per i conducenti

Il disegno di legge introduce anche una modifica sul fronte della prova. Per i conducenti di monopattini elettrici varrà una presunzione di responsabilità: saranno ritenuti colpevoli salvo dimostrazione contraria. Questo meccanismo ribalta l’onere della prova a vantaggio delle vittime, rendendo più agevole l’ottenimento di un risarcimento.

Cosa possono fare le vittime di incidenti causati da monopattini elettrici

Con l’entrata in vigore della nuova disciplina, chi subisce un danno da un monopattino elettrico disporrà di due percorsi distinti. Il primo è l’azione diretta nei confronti del conducente, praticabile solo qualora sia possibile identificarlo. Il secondo è il ricorso al proprietario del mezzo, che può essere tanto un’azienda di noleggio quanto un privato che abbia prestato il monopattino.

In Germania, ogni monopattino elettrico ammesso alla circolazione su suolo pubblico deve recare una targa. Tale documento viene rilasciato esclusivamente a chi ha sottoscritto una polizza di responsabilità civile specifica per questo tipo di veicolo. Il sistema assicurativo costituisce quindi la garanzia concreta dietro cui le vittime potranno rivalersi.

Le modifiche normative non si limitano ai monopattini elettrici. Il provvedimento estende le stesse regole ad altri veicoli elettrici di piccole dimensioni, tra cui i Segway. Restano invece esclusi dall’applicazione della nuova disciplina le sedie a rotelle motorizzate, i veicoli utilizzati in ambito edilizio e agricolo, nonché i mezzi a motore a bassa velocità.