Infrastrutture in Germania. Klingbeil: “Sono imbarazzanti”
Il ministro tedesco delle finanze, Lars Klingbeil, ha sottolineato la necessità di imprimere un nuovo ritmo al Paese usando, in modo rapido ed efficace, i fondi previsti per la modernizzazione delle infrastrutture in Germania.
Il ministro è intervenuto a questo proposito nel celebre programma Caren Miosga, in onda su ARD. «Abbiamo bisogno di un altro passo in Germania. Bisogna fare in fretta» ha ripetuto più volte.
Infrastrutture: un fondo speciale da 500 miliardi di euro
Il governo federale formato da SPD e Unione dei cristiano-democratici ha approvato la creazione di un fondo speciale per infrastrutture e protezione del clima del valore complessivo di 500 miliardi di euro.
Secondo la legge, le risorse saranno destinate a sette settori chiave per il futuro del Paese:
- protezione civile e della popolazione
- infrastruttura dei trasporti
- infrastruttura ospedaliera
- infrastruttura energetica
- istruzione, assistenza e ricerca scientifica
- ricerca e sviluppo
- digitalizzazione
Cento miliardi di euro saranno destinati direttamente ai Länder, con l’obiettivo di rendere più efficiente e moderna la rete infrastrutturale in tutto il territorio tedesco.
“Infrastrutture imbarazzanti”: la Germania deve cambiare passo
Durante il suo intervento, volto a sottolineare gli attuali investimenti del governo, Klingbeil ha riconosciuto senza mezzi termini la presenza di problemi notevoli. «Abbiamo infrastrutture davvero imbarazzanti» ha dichiarato il ministro espressamente.
Klingbeil ha quindi chiesto ai Länder di fare la propria parte, assicurandosi che i fondi raggiungano anche i comuni. Nella sua visione iniziale, il 60% delle risorse regionali avrebbe dovuto essere destinato direttamente a città e municipi, ma a quanto pare i Länder si sono espressi compattamente contro questa proposta. Klingbeil ha però promesso che il governo federale vigilerà sull’uso dei fondi e utilizzerà parte della propria quota per sostenere i comuni più bisognosi.
Investimenti record per strade e mobilità sostenibile
Parallelamente, il governo federale ha stanziato un budget record di 166 miliardi di euro per la legislatura in corso, destinato alla completa modernizzazione dell’infrastruttura dei trasporti.
Il nuovo fondo speciale per infrastruttura e neutralità climatica consentirà di sbloccare numerosi progetti rimasti in sospeso. Il principio guida sarà “manutenzione prima di nuova costruzione”, anche se i progetti già pronti potranno essere realizzati senza ritardi.
Il piano prevede inoltre tre miliardi di euro, da utilizzare entro il 2029, per sostenere le famiglie a basso e medio reddito nella transizione verso veicoli a zero emissioni. I fondi proverranno dal Fondo sociale per il clima dell’UE e dal Fondo per la trasformazione climatica (KTF), con l’obiettivo di favorire una mobilità più sostenibile e accessibile.
Un pacchetto di riforme per la modernizzazione del Paese
Dopo settimane di confronto tra SPD e Unione, è stato raggiunto un accordo su un ampio pacchetto di riforme. Il progetto prevede non solo nuovi investimenti, ma anche un’attuazione più rapida dei progetti infrastrutturali.
Con la creazione del fondo e la volontà politica di “fare in fretta”, la Germania punta a superare anni di ritardi. Per Klingbeil, il messaggio è chiaro: è ora di imprimere al Paese una velocità diversa. La situazione, però, resta molto complessa, vista la difficoltà delle diverse sfide in campo.
