Mentre in Germania l’attenzione continua a concentrarsi sulla crisi del cherosene causata dalla guerra in Iran, con il settore aeronautico che osserva sviluppi e segnali con una certa cautela, la ministra dell’economia Katherina Reiche (CDU) cerca di rassicurare il settore a definisce garantito l’approvvigionamento.
Joachim Lang della BDL: “Si rischiano ripercussioni dirette sull’intera economia”
L’Associazione federale dell’industria aeronautica tedesca (BDL) ha da tempo lanciato un allarme, dichiarando che un’eventuale riduzione dell’approvvigionamento di carburante potrebbe avere un impatto globale sull’economia nazionale.
“Se l’approvvigionamento di cherosene dovesse trovarsi sotto pressione, ciò avrebbe ripercussioni dirette sulla Germania come piazza economica”, ha spiegato Joachim Lang, direttore esecutivo del BDL.
Richieste del settore aeronautico: sblocco di riserve e cherosene Jet A
Nel dettaglio, il BDL sollecita un pacchetto coordinato di misure da attivare sia a livello europeo sia nazionale e tra le opzioni indicate compare lo sblocco delle riserve strategiche, ove si verificassero carenze effettive.
L’associazione ritiene inoltre necessario ampliare le possibilità operative introducendo l’autorizzazione al cherosene Jet A, già ampiamente utilizzato negli Stati Uniti. Parallelamente, viene avanzata la richiesta di alleggerimenti economici: sospensione della tassa sul traffico aereo, tariffe ridotte e quote di emissione di CO2 meno onerose. Tutte misure che, nel complesso, mirano a contenere l’impatto dei prezzi elevati del carburante.
La posizione del governo federale. Reiche cerca di placare gli animi
Diversa, almeno per ora, la valutazione dell’esecutivo. La ministra dell’economia Reiche, dopo un confronto con rappresentanti del comparto aeronautico e petrolifero, ha infatti escluso l’esistenza di carenze. L’approvvigionamento, ha dichiarato, risulta garantito.
Se le tensioni nella regione del Golfo dovessero aggravarsi e incidere sulla disponibilità di cherosene, tuttavia, la questione verrebbe affrontata in sede istituzionale per definire eventuali misure. Reiche ha inoltre osservato che il mercato mostra segnali di pressione, visibili nel livello dei prezzi.
Il ministro dei trasporti Schnieder: “Il traffico aereo deve restare stabile”
Il ministro dei trasporti Patrick Schnieder ha invece ribadito la necessità di garantire la continuità del traffico aereo, individuando tempestivamente eventuali colli di bottiglia e intervenendo con misure mirate. “Il nostro obiettivo è chiaro: il traffico aereo deve continuare a funzionare in modo stabile” ha ribadito Schnieder.
L’iniziativa dell’Unione europea
Il tema non resta confinato a livello nazionale, visto che la Commissione europea prevede di presentare a breve un piano di emergenza.
Secondo le bozze in possesso dell’agenzia di stampa Reuters, il documento includerebbe un inventario delle capacità produttive presenti in Europa, con l’obiettivo di assicurarne il pieno utilizzo. Si parla anche della distribuzione delle scorte tra gli Stati membri, tenendo conto delle differenze nelle capacità nazionali.
Carenze anche sul fronte della benzina
Parallelamente, in Germania emergono problemi anche sul fronte della benzina. L’Associazione federale delle stazioni di servizio indipendenti (BFT) ha infatti segnalato possibili difficoltà di approvvigionamento in occasione del fine settimana legato al 1° maggio.
Quest’anno la festività cade di venerdì e quindi, nei giorni successivi, le consegne risulteranno limitate.
