Non si ferma la crisi di Mercedes, che subisce da tempo un calo delle vendite e una contrazione degli utili e che per questo ha bloccato ulteriori investimenti in Germania e minaccia di chiudere alcuni stabilimenti.
Fallimentare è inoltre, al momento, il tentativo di trovare un accordo con i sindacati. La nota azienda automobilistica chiede infatti sacrifici specifici ai dipendenti, ma sia il consiglio di fabbrica che il sindacato IG Metall non sono disposti a rinunciare alle conquiste degli ultimi anni.
Crisi Mercedes in Germania: stop agli investimenti e produzione a rischio
Il responsabile della produzione Michael Schiebe ha dichiarato che è stato deciso di “bloccare tutti gli ulteriori investimenti nelle sedi tedesche” perché, con l’attuale configurazione dei costi, non sarebbe più sostenibile, per Mercedes, investire in Germania. La decisione sarebbe stata presa a malincuore, sulla base del fatto che al momento non si intraveda alcuna possibilità di accordo. Se la situazione con i sindacati resterà bloccata, quindi, l’azienda non potrà fare altro che spostare la produzione all’estero.
A questo proposito, Schiebe sottolinea il fatto che il costo di un’ora di lavoro in Germania superi di cinque volte quello registrato negli stabilimenti dell’Europa orientale.
Cresce dunque la pressione sui dipendenti, che tra l’altro sono attualmente impegnati anche su trattative salariali relative ad aumenti nel settore metalmeccanico ed elettrico, dove il sindacato IG Metall chiede un aumento del 5%. Secondo l’azienda, però, questo farebbe salire ulteriormente i costi di produzione, già elevati al punto da non essere sostenibili neanche senza calcolare gli aumenti. Ai dipendenti, quindi, non si chiede solo di rinunciare agli aumenti, ma anche di lavorare di più.
Mercedes chiede ai dipendenti di lavorare 40 ore alla settimana
Mercedes sostiene infatti che, allo scopo di evitare la chiusura degli stabilimenti e mantenere la produzione in Germania, i dipendenti dovrebbero passare da 35 a 40 ore di lavoro a settimana. Il sindacato IG Metall e il consiglio di fabbrica si oppongono con fermezza a questa proposta, essendo quella delle 35 ore lavorative una delle più importanti conquiste sindacali degli ultimi tempi. Secondo Britta Seeger, responsabile delle risorse umane di Mercedes, al momento in Germania non sussisterebbero più i presupposti per l’accordo sulle 35 ore e un aumento delle ore di lavoro sarebbe l’unica via per incrementare la produttività senza ridurre le retribuzioni. I sindacati tuttavia non ci stanno e continuano a rifiutare.
Il responsabile della produzione Schiebe si dice consapevole del sacrificio richiesto ai dipendenti, ma ribadisce la necessità di intervenire e ha aggiunto che anche il consiglio di amministrazione è disposto a rinunciare a una parte dei propri compensi. I dirigenti non avrebbero inoltre ricevuto aumenti salariali, già nelle due precedenti tornate di contrattazione.
“Ci troviamo in un contesto estremamente difficile, caratterizzato da dazi, pressione sui prezzi, domanda più debole e concorrenza intensa, soprattutto da parte della Cina” ha dichiarato il responsabile della produzione di Mercedes.
Due stabilimenti tedeschi potrebbero chiudere
Oltre allo spostamento della produzione all’estero, l’azienda sta valutando anche la chiusura di due stabilimenti in Germania, uno stabilimento tedesco di assemblaggio e uno dedicato ai sistemi di propulsione, dove vengono prodotti componenti per le automobili. In Germania Mercedes gestisce complessivamente dodici stabilimenti produttivi.
