Arrivano i nuovi Frecciarossa: da Milano e Roma verso Monaco di Baviera

Viaggiare in treno fra la Germania e l’Italia diventerà progressivamente sempre più facile. Frecciarossa sta infatti testando due nuove linee ad alta velocità che collegheranno Monaco di Baviera rispettivamente con Roma e Milano, passando per l’Austria. Il servizio dovrebbe essere attivo a partire dall’estate dell’anno prossimo.

Il progetto nasce da una collaborazione fra Ferrovie dello Stato, Deutsche Bahn e la compagnia ferroviaria austriaca ÖBB ed è stato reso possibile grazie all’omologazione dei nuovi treni. In una prima fase sono previste quattro tratte, ma il progetto definitivo comprenderà in tutto dieci collegamenti non solo sulle tratte sopra descritte, ma anche su altre tratte che copriranno anche Napoli e Berlino. 

Da Milano e Roma verso Monaco di Baviera: ecco quanto ci metteranno i treni Frecciarossa

I treni da Milano dovrebbero raggiungere Monaco in circa sei ore e mezza, fermando a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck I tempi di percorrenza totali si ridurranno di circa un’ora nel 2028, grazie all’apertura della galleria del Brennero.

Lo scopo di Trenitalia è quello di arrivare a estendere il servizio, entro il 2029, fino al Regno Unito, passando per il Canale della Manica. 

Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale di FS, ha espresso soddisfazione per il successo dei primi test e ha parlato di un futuro in cui il treno sarà il mezzo di riferimento per la mobilità in Europa, una vera e propria “metropolitana europea” ad alta velocità, in grado di avvicinare persone, Paesi ed economie.

Finora, uno degli scogli più difficili da superare è stato quello della disomogeneità fra i diversi sistemi utilizzati nei vari Paesi europei, in particolare per quanto riguarda l’alimentazione elettrica e i sistemi di segnalamento. La collaborazione fra Trenitalia e Deutsche Bahn serve anche a mettere in comune le competenze tecniche necessarie e a creare un sistema integrato, dai prototipi alla formazione del personale.

Il Frecciarossa che coprirà le nuove tratte è stato progettato e costruito per circolare in Italia e sulle reti ferroviarie di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio. Si prevede che, in futuro, vengano aggiunte anche altre destinazioni.