Batterie a rischio incendio: Volkswagen richiama 22.000 auto elettriche

La Volkswagen ha annunciato il ritiro di circa 22.000 auto elettriche in Germania, a causa di un possibile difetto delle batterie, che potrebbe portare, nel peggiore dei casi all’incendio dei veicoli. Già poche settimane fa, il produttore automobilistico tedesco aveva dovuto richiamare in assistenza numerose auto a causa di un problema di fabbricazione legato a una vite.

Diversi veicoli sono stati già ritirati dalla circolazione per lo stesso motivo negli USA e nel Regno Unito e ora Volkswagen si prepara a fare lo stesso anche in patria, pur non avendo ancora trasmesso ufficialmente la misura alle banche dati della motorizzazione tedesca (KBA). A riportare per primo la notizia in Germania è stato il quotidiano Handelsblatt.

Batterie delle auto elettriche Volkswagen a rischio di incendio

L’anomalia sarebbe stata rilevata durante i controlli di qualità interni all’azienda e, secondo Volkswagen, riguarderebbe le celle delle batterie. L’azienda ne imputa la colpa ai produttori, ma ha inteso rassicurare il pubblico, specificando che la serie difettosa è stata prodotta per un periodo di tempo circoscritto. Il problema delle celle difettose è che il modo in cui sono state prodotte rischia di incrementare oltremisura il carico termico al quale le batterie sono sottoposte, il che potrebbe portare l’intera batteria, in casi estremi, a prendere fuoco.

Nello specifico, secondo quanto riporta l’Handelsblatt, pur senza la conferma ufficiale di Volkswagen, i veicoli con le batterie difettose potrebbero essere i modelli ID.3, ID.4, ID.7, ID Buzz e Cupra Born prodotti tra il 2023 e il 2025.

Cosa devono fare i proprietari delle auto coinvolte

Per ora, i proprietari di questi veicoli non dovranno fare nulla. A titolo precauzionale, Volkswagen consiglia a chi avesse un’auto dei suddetti modelli e prodotta nel periodo di tempo interessato, di caricare le auto fino a un massimo dell’80%.

A breve, i proprietari dei veicoli riceveranno l’invito a recarsi in officina per verificare lo stato delle batterie. Se il controllo non dovesse evidenziare nessun difetto di fabbricazione, si potrà tornare a ricaricare la batteria normalmente, se invece una batteria risulta essere difettosa, potrebbe essere possibile risolvere il problema con un semplice aggiornamento software, senza cambiare la batteria.

Sempre più auto elettriche in casa Volkswagen

Nei primi tre trimestri del 2026 la quota di veicoli a batteria sulle consegne europee di Volkswagen ha raggiunto il 20%, pari a un’auto su cinque. L’Europa è l’area in cui il comparto elettrico del marchio ottiene i risultati migliori.

A livello globale il gruppo deve fare i conti con una domanda in calo, particolarmente accentuato in Cina, data la concorrenza dei modelli cinesi. In Germania Volkswagen mantiene una posizione dominante sia tra le nuove immatricolazioni di auto elettriche sia nel mercato dell’usato elettrico.