Tra pochi giorni, un Intercity-Express (ICE) percorrerà la nuova tratta ferroviaria della Deutsche Bahn (DB) a Berlino. La notizia, riferita dalla Berliner Zeitung, è stata confermata martedì Marcus Reuner, figura chiave nella ricostruzione della Dresdner Bahn.
Ventotto anni dopo l’avvio delle procedure amministrative e undici anni dopo il precedente lancio ufficiale, la nuova linea sarà pienamente percorribile, sia nel sud della capitale tedesca che nell’adiacente territorio di Teltow-Fläming. L’investimento complessivo ammonta a 1,2 miliardi di euro e include anche il raccordo aeroportuale verso il BER.
Dresdner Bahn: attivazione della linea e servizi in programma
A partire dal 14 dicembre 2025, a percorrere la nuova tratta saranno l’Airport Express diretto al BER, convogli regionali verso Rangsdorf e Zossen, oltre ai servizi a lunga distanza per Dresda, Praga e Vienna.
Resta da completare il programma di verifiche tecniche prima che il traffico commerciale diventi quotidiano e a questo proposito ci saranno alcune fasi di collaudo.
Test ad alta velocità con l’ICE S
In virtù di questi ulteriori test, per la prima volta un ICE attraverserà Marienfelde e Lichtenrade, proseguendo fino a Mahlow e Blankenfelde, nel Brandeburgo.
L’inaugurazione tecnica si terrà invece lunedì 8 dicembre 2025. Alle otto del mattino, l’ICE S affronterà prove dinamiche e rilevazioni ad alta velocità, mentre il convoglio di DB Systemtechnik completerà le certificazioni conclusive.
La velocità massima prevista è di 160 km/h, anche se il treno ad alta velocità spingerà fino a 220 km/h. Sette giorni dopo, anche un regionale DB con vetture a due piani percorrerà l’intera tratta.
Inaugurazione il 13 dicembre e avvio del traffico passeggeri il 14
L’11 dicembre alle 10.06 è fissata una corsa riservata, da Südkreuz all’aeroporto, con a bordo rappresentanti politici e giornalisti. Dovrebbe partecipare anche Patrick Schnieder, Ministro federale dei Trasporti della CDU.
Venerdì 13 dicembre 2025 si terrà l’inaugurazione ufficiale per i passeggeri della Dresdner Bahn, mentre domenica 14 dicembre segnerà l’inizio del servizio regolare. Ad “aprire le danze” sarà invece il FEX 21 967, che dalla stazione centrale porterà i passeggeri fino al BER: la partenza è prevista alle 1.01 dal binario 3 di Südkreuz.
Tra i primi collegamenti a lunga percorrenza figura anche il treno notturno NJ 456 proveniente da Graz e Vienna e con arrivo a Südkreuz alle 7.34, seguito dal Railjet RJ 171 diretto a Dresda, in partenza alle 7.37.
Riduzione dei tempi di percorrenza verso Dresda
Il collegamento diretto tra Berlino e Dresda richiederà soltanto 99 minuti o due ore, a seconda della tipologia di treno utilizzato. Attualmente il viaggio supera le due ore e mezza. Un risparmio significativo che modifica gli equilibri della mobilità ferroviaria nel corridoio est della Germania, rendendo più competitive le opzioni su rotaia rispetto ad altre modalità di trasporto tra le due città.
